Konwersja terenowa Seikel

Zbudowany bez kompromisów:

Transit Custom 4x4 w tej konfiguracji to nie półśrodki. To najbardziej dopracowana i najmocniejsza wersja z naszych trzech koncepcji konwersji – stworzona z myślą o tych, którzy chcą kontynuować jazdę tam, gdzie inni dawno już się wycofali.

W przeciwieństwie do prostych zestawów podnoszących zawieszenie, ten nie wykorzystuje dystansów. Zamiast tego zastosowano całkowicie przeprojektowany układ zawieszenia: dłuższe sprężyny na tylnej osi i specjalnie dostrojone kombinacje amortyzatorów i sprężyn na przedniej osi. Rezultat jest nie tylko widoczny, ale przede wszystkim odczuwalny – o około 6 cm więcej wysokości z przodu i imponujące 4 cm z tyłu.

Taka geometria tworzy podstawę dla prawdziwych osiągów terenowych: maksymalna artykulacja, większy prześwit i prowadzenie, które wzbudza zaufanie nawet poza utwardzonymi drogami.

Przyczepność, gdy jest najbardziej potrzebna:

Wyposażony w opony terenowe BF Goodrich, ten pojazd oferuje dokładnie taką przyczepność, jakiej potrzebuje w terenie – na żwirze, piasku czy mokrej nawierzchni. W połączeniu z napędem na wszystkie koła, Transit Custom w pełni wykorzystuje swój potencjał.

Cel był jasny: uzyskanie jak najlepszej równowagi między przyczepnością, kontrolą i osiągami w terenie.

Ochrona tego, co ważne:

Ci, którzy wyruszają w teren, potrzebują czegoś więcej niż tylko wysokości. Dlatego ten Club Joker został konsekwentnie zabezpieczony – dzięki solidnie wykonanym komponentom, które wytrzymają nawet najtrudniejsze warunki:

• Boczne ślizgacze skalne ze zintegrowanym progiem na stabilnej płycie montażowej
• Solidna płyta ochronna silnika
• Ochrona zbiorników benzyny i AdBlue
• Zabezpieczenie przed najechaniem na dodatkowe ogrzewanie i inne wrażliwe podzespoły
• Zabezpieczenie różnicowe
• Oczy ratunkowe na rufie

Każdy z tych elementów został zaprojektowany tak, aby zapobiegać uszkodzeniom i kontynuować podróż tam, gdzie inne się zatrzymują.

Doświadczenie, które robi różnicę:

Za tą przebudową stoi firma Seikel – firma z ponad 75-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. Jej pojazdy były eksploatowane na pustyni już w latach 1970., a w latach 1980. dwukrotnie brały udział w legendarnym Rajdzie Paryż-Dakar.

Tę wiedzę wykorzystujemy w każdym szczególe – od zestrojenia podwozia po elementy ochronne.

Maksymalna zdolność jazdy w terenie:

Ten pojazd to coś więcej niż kamper. To narzędzie do przeżywania przygód.

Dzięki tej modernizacji powstał najbardziej terenowy kamper w naszej ofercie – zaprojektowany dla osób, które nie ograniczają swojej swobody do dróg utwardzonych.