Moduł obrotowy bagażnika rowerowego do AHK (Transit Custom od 2014)

Van-Swing, moduł obrotowy do samochodów dostawczych z zawiasem po lewej stronie.
Zaczep do przyczepy i wspornik zaczepu nie wchodzą w skład zestawu.

Pobierając film, akceptujesz politykę prywatności YouTube.
dowiedz się więcej

Załaduj wideo

Zawsze odblokuj YouTube

Dobrze znanym wyzwaniem związanym z Nuggetem jest znalezienie odpowiedniego bagażnika na rowery.
Niestety, bagażniki na rowery na kuli zaczepu przyczepy utrudniają otwarcie tylnej klapy.

Wiki nośnik sprzęgła:
Niektóre nośniki sprzęgła uczynić możliwym otwarcie tylnej klapy poprzez złożenie jej o 90 stopni, ale nawet wtedy bagażnik nadal przeszkadza.

Wiki bagażnik na tylną klapę:
Bagażniki na tylnej klapie mają tę wadę, że koła muszą być uniesione bardzo wysoko i czasami uderzają w dach po otwarciu klapy.
Ponadto klapka nie pozostaje podniesiona, dopóki rowery są przymocowane do bagażnika.

Nasz moduł obrotowy:
Idealnym rozwiązaniem jest moduł obrotowy Van-Swing-Swing. Montując prosty moduł obrotowy na istniejącym haku holowniczym lub haku holowniczym, możesz wykorzystać własny bagażnik rowerowy. Aby otworzyć tylną klapę, nie trzeba wyjmować rowerów ani bagażnika. Moduł obrotowy umożliwia obrócenie bagażnika z rowerami na bok, dzięki czemu klapę rozdrabniającą można łatwo otworzyć.

Dzięki modułowi wystarczy prosty nośnik sprzęgu bez funkcji składania!
Możesz użyć tego, który już masz, lub uzyskać dostęp do niedrogiego produktu.
W ten sposób przynajmniej część inwestycji zostaje zaoszczędzona gdzie indziej.

Zaletą mocowania z lewej strony jest to, że bagażnik nie przeszkadza w codziennym biwakowaniu, nawet przy zamontowanych kołach.
Jak powszechnie wiadomo, czekoladowa strona samorodka otwiera się na prawą stronę i tam zazwyczaj toczy się życie.
Stąd można łatwo uzyskać dostęp do tylnej klapy, w tym do dowolnego tylnego namiotu.

Nośność Van-Swinga wynosi 60 kg. Obejmuje to rowery i stojak na rowery. Oznacza to, że jeśli stojak na rowery waży 15 kg, rowery mogą nadal ważyć maksymalnie 45 kg.

Dzięki umieszczeniu modułu na haku holowniczym bagażnik rowerowy znajduje się na wysokości kolan, co jest idealne dla rowerów, które nie wymagają wysokiego podnoszenia. Ze względu na wykorzystanie istniejących punktów mocowania, nie ma konieczności wprowadzania modyfikacji w samym pojeździe.

Wyposażony w europejską homologację typu. Pierwszy w swojej klasie!