Dodatkowe zawieszenie pneumatyczne Goldschmitt Ford Transit V363 z 2014 roku (Big Nugget, Signeo itp.)

Układ 2-obwodowy odpowiedni do wszystkich samochodów kempingowych opartych na Fordzie Transit Generation 7 od 2014 r. - również do liftingów od 2019 r.
np. dla Forda Big Nugget, Bürstner Singeo/Lineo, LMC Innovan itp.

Pobierając film, akceptujesz politykę prywatności YouTube.
dowiedz się więcej

Załaduj wideo

Zawsze odblokuj YouTube

Miechy pneumatyczne dodatkowego zawieszenia pneumatycznego montowane są pomiędzy oryginalnym resorem piórowym a ramą pojazdu na tylnej osi.
Oznacza to, że amortyzator pneumatyczny może wspierać standardowy resor piórowy podczas pracy resoru i wyjątkowo delikatnie przenosić siły sprężyny na ramę pojazdu.

Dzięki elastycznym możliwościom regulacji ciśnienia powietrza w miechach powietrznych tył CamperVana można na stałe podnieść.
Dzięki wysokości podnoszenia od ok. 5 do 7 cm stanowi doskonałe wsparcie przy wyrównywaniu nierówności na miejscach parkingowych.

W miarę starzenia się samochody kempingowe często borykają się ze zmęczonymi i przeciążonymi resorami piórowymi.
Dzięki dodatkowemu zawieszeniu pneumatycznemu możesz przywrócić swój pojazd do standardu i czerpać korzyści z lepszego prowadzenia pojazdu.