Seikel Offroad Umbau

Kompromisslos gebaut:

Der Transit Custom 4×4 in dieser Ausbaustufe ist nichts für halbe Sachen. Es ist die aufwändigste und leistungsfähigste Variante unserer drei Umbaukonzepte – entwickelt für alle, die dort weiterfahren wollen, wo andere längst umdrehen.

Im Gegensatz zu einfachen Höherlegungen wurde hier nicht mit Spacern gearbeitet. Stattdessen kommt ein vollständig neu entwickeltes Fahrwerk zum Einsatz: längere Federn an der Hinterachse und speziell abgestimmte Dämpfer-Feder-Kombinationen an der Vorderachse. Das Ergebnis ist nicht nur sichtbar, sondern vor allem spürbar – rund 6 cm mehr Höhe vorne und beeindruckende 4 cm hinten.

Diese Geometrie schafft die Grundlage für echte Geländeperformance: maximale Verschränkung, mehr Bodenfreiheit und ein Fahrverhalten, das auch abseits befestigter Straßen Vertrauen gibt.

Traktion, wenn es darauf ankommt:

Ausgestattet mit BF Goodrich All-Terrain-Reifen bietet dieses Fahrzeug genau den Grip, den man im Gelände braucht – auf Schotter, Sand oder nassem Untergrund. In Kombination mit dem Allradantrieb wird das Potenzial des Transit Custom Chassis voll ausgeschöpft.

Das Ziel war klar: die bestmögliche Balance aus Traktion, Kontrolle und Geländeleistung.

Schutz für das, was zählt:

Wer ins Gelände fährt, braucht mehr als nur Höhe. Deshalb wurde dieser Club Joker konsequent geschützt – mit massiv konstruierten Komponenten, die auch harte Einsätze wegstecken:

• Seitliche Rock Slider mit integriertem Schweller auf stabiler Trägerplatte
• Robuste Motorschutzplatte
• Schutz für Benzin- und AdBlue-Tank
• Unterfahrschutz für Standheizung und weitere sensible Bauteile
• Differenzialschutz
• Bergeösen am Heck

Jedes dieser Elemente ist darauf ausgelegt, Beschädigungen zu vermeiden – und die Reise fortzusetzen, wo andere stehen bleiben.

Erfahrung, die den Unterschied macht:

Hinter diesem Umbau steht die Firma Seikel – ein Unternehmen mit über 75 Jahren Erfahrung im Fahrzeug-Bereich. Bereits in den 1970er-Jahren waren ihre Fahrzeuge in der Wüste im Einsatz, in den 1980ern nahmen sie zweimal an der legendären Paris-Dakar Rallye teil.

Dieses Know-how fließt in jedes Detail ein – von der Fahrwerksabstimmung bis zu den Schutzkomponenten.

Das Maximum an Geländetauglichkeit:

Dieses Fahrzeug ist mehr als ein Camper. Es ist ein Werkzeug für Abenteuer.

Mit dieser Ausbaustufe entsteht der geländetauglichste Camper in unserem Angebot – gebaut für Menschen, die Freiheit nicht auf befestigte Straßen beschränken.