Carregador standby Büttner Pro (LiFePo4) para baterias iniciais 12 V

Quando o veículo está parado, a bateria de bordo é carregada principalmente (carregador, solar, célula de combustível, etc.). Se o veículo não for utilizado por um longo período de tempo, a bateria de partida continuará descarregada devido à separação da bateria. Porém, muitos veículos também sobrecarregam a bateria de partida durante a temporada porque alguns consumidores (rádio, multimídia, luzes de estacionamento, sistema de alarme, etc.) estão sempre conectados a ela.

O carregador de reserva garante que a bateria de arranque também seja carregada - dependendo do nível de carga da bateria integrada. O carregador standby é adequado para todos os tipos de baterias integradas, incluindo LiFePO4 (lítio).

Carregue a bateria inicial
Quando estacionárias, as baterias de bordo e de partida são separadas uma da outra. A corrente não pode fluir em uma direção ou outra. Isto também faz sentido para proteger a bateria de arranque durante o tempo de inatividade. Caso contrário, seria descarregado pelos consumidores juntamente com a bateria de bordo e o veículo não poderia mais ser ligado.

No entanto, também evita que a bateria de arranque seja carregada se houver energia mais do que suficiente na bateria de bordo, por exemplo, solar. Ou a bateria de bordo é carregada por um carregador na vaga de estacionamento que não possui saída especial para a bateria de partida. Em alguns veículos de turismo, parte da bateria de partida é removida mesmo quando está parado (rádio, relógio, imobilizador, sistema de alarme).

Para fornecer também a estes consumidores adicionais energia da bateria integrada, desenvolvemos carregadores de reserva. Os dispositivos monitoram as tensões dos dois sistemas de bateria e a energia é liberada conforme necessário. Com seus 5 A, o Standby-LaderPro também pode compensar consumidores em standby. Qualquer pessoa que use baterias de lítio (LiFePO4) como bateria interna deve sempre usar o Standby-LaderPro